Lázár János építési és közlekedési miniszter hétfőn este a Facebook-oldalán bejelentette, hogy december harmincadikán 18 órakor újra megnyitják a forgalom számára az M30-as eddig lezárt szakaszát. A tárcavezető nem várta meg a kedd estét, újabb bejegyzést tett közzé, amiben már fotókat is közölt a kijavított útszakaszon elsőként áthaladó járművekről.
„Megvédtük a magyar emberek érdekeit, kitapostuk a Strabagból a javítást, és már el is indulhattak az első autók az M30 kijavított szakaszán!” – írta a képek mellé, és egyúttal balesetmentes közlekedést kívánt mindenkinek.
Arról, hogy befejeződött az M30-as autópályán a garanciális javítás a Miskolc és Szikszó közötti szakaszon, és korlátozás nélkül lehet közlekedni az M3-as autópálya és Tornyosnémeti között, az Útinform is tájékoztatta az autósokat.
Az M30-as Miskolc és Szikszó közötti szakaszát 2024 februárjában zárták le, az autópálya szerkezete több helyen is elmozdult, megcsúszott, emiatt a burkolaton repedések jelentek meg. Egy évvel később Lázár János a javítás miatt összehívott lakossági fórumon majd kilátásba helyezte a Strabag Magyarországról való kitiltását is, amennyiben a helyreállítás nem a várt mederben történik. Az eseményen maga az osztrák vállalat nem vett részt, ugyanis a szervezők szerint a minisztérium titoktartásra hivatkozva ezt nem tette lehetővé.
A csatározás újabb fordulatot vett, amikor kiderült, hiába vállalta a Strabag, hogy 2025 októberének végéig elkészülnek, ez a határidő nem lesz tartható. Lázár János bejelentette, hogy rendkívüli auditot rendelt el a koncessziós társaságnál, majd Magyar Pétert és a Tisza Pártot is emlegetni kezdte az ügy kapcsán, amire az osztrák Szabadságpárt (FPÖ) le is csapott.
A tárcavezető később benyújtotta a lex Strabagot, vagyis törvénymódosítást, amivel kizárná a közbeszerzésekből azokat a cégeket, amelyek a közúti és vasúti fejlesztések során „átverték, megkárosították a magyar embereket”.
December közepén végre elkészült az autópálya-szakasz, de a minisztérium erre kijelentette, hogy azt komoly ellenőrzésnek vetik majd alá. A szemle után pedig közölték, ameddig a Strabag nem vállal írásos garanciát, addig nem veszik át, és nem is nyitják meg az elkészült autópálya-szakaszt, majd arról tájékoztatták a nyilvánosságot, hogy lehívják a Strabag bankgaranciáját, ami egy biztosíték, amivel a fővállalkozóval szerződő bank garanciát vállal egy esetlegesen felmerülő szerződésszegés esetére.
Az osztrák vállalat erre úgy reagált, hogy a tárca döntése megalapozatlan, szerintük az autópálya átadásakor végzett vizsgálat során mindent rendben találtak, és a munkaterületet a megbízó visszavette, ahogy a forgalomba helyezést is jóváhagyta. Az ehhez szükséges dokumentumokat át is adták, így innentől a minisztérium dönt az autópálya üzemeltetéséről.
(Nyitóképünk csak illusztráció.)
A cikk forrása
Hírek, aktualitások és belföldi események: az iLoveDuna célja, hogy átlátható és gyors tájékoztatást nyújtson a hazai történésekről. Böngésszen tovább aktuális híreink között!
